當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日15時(shí)許，中國(guó)電建中老鐵路發(fā)當(dāng)村隧道安全順利貫通，標(biāo)志著中老鐵路V標(biāo)I分部取得又一階段性進(jìn)展，至此I分部承建的8座隧道已順利貫通2座。

發(fā)當(dāng)村隧道位于班發(fā)當(dāng)站至萬(wàn)榮站區(qū)間，進(jìn)口接路基，出口接發(fā)當(dāng)一號(hào)大橋，全長(zhǎng)324m，隧區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，最大埋深49m，全部為Ⅴ級(jí)圍巖，存在順層、順層偏壓等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地質(zhì)條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)高。隧道于2019年1月1日正式開(kāi)工，為確保隧道安全優(yōu)質(zhì)順利貫通，項(xiàng)目部按照中老鐵路“精品工程”建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)抓安全質(zhì)量管理，規(guī)范施工程序，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管控，嚴(yán)控安全步距要求，嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)鐵路總公司紅線(xiàn)管理規(guī)定，科學(xué)調(diào)配資源，大力開(kāi)展施工工藝和施工技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)的平穩(wěn)有序推進(jìn)。

截至5月9日，I分部隧道工程累計(jì)完成進(jìn)尺9273米，占隧道總長(zhǎng)的74%。項(xiàng)目部將持續(xù)保持良好的施工態(tài)勢(shì)，提前謀劃好雨季前施工組織，把安全放在第一位，持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”、中老友誼示范工程建設(shè)，保質(zhì)保量完成土建工程決戰(zhàn)決勝任務(wù)。

中老鐵路北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414.33公里。該鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月建成通車(chē)。